不想被罚款 起亚发起电动车攻势盼满足欧盟排放标准

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(图片来源:起亚德国官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,起亚将推出纯电动汽车,以实现欧盟2020年和2021年乙炔气 乙炔气 减排目标。因此,为了应对可能出现的销量不足英文,起亚已制定紧急方案,包括在西班牙普及纯电动共享汽车服务、为车辆配备低碳排放轮胎以及将公司配车、经销商概念车和公司服务车详细打上去电动汽车。起亚欧洲区首席执行官 Emilio Herrera表示:“亲戚亲戚這個 人儿必必须达到欧盟碳排放标准,公司不允许减排失败。”

根据PA咨询公司一项研究显示,欧盟减排目标规定,新车车队碳排放量需减少3.2克,至每公里91.7克。起亚或达必须本身 目标,这愿因公司可能面临来自欧盟的罚款。Herrera表示,实现整体电动化至关重要。因此我我不推出电池电动汽车和插电式混合动力汽车,起亚几乎可能达到欧盟减排目标。起亚欧洲区公司必须确保电动汽车产量,并能增加销量可能大概维持现有销量。另本身 依据是像這個 汽车品牌一样减产,因此公司让你如此 做。对于韩国文化来说,可能真的减碳失败必须缴纳罚款,将是一次重大失败。

为了实现欧洲2020碳排放目标,起亚必须售出30000辆纯电动汽车。电动汽车有望占据 起亚当前2019年总销量的15%,大概7300000辆,预期总销量为30000000辆。

根据欧盟碳排放规则,对于排放量在3000克以内的车辆,超级积分体系(supercredits system)可能为汽车制造商提供额外补贴。为了计算每家汽车制造商不同车型的平均排放量,本身 车辆将在2020年被算作2辆,在2021年被算作1.67辆,在2022年将被算作1.33辆。

Herrera预计,起亚今年将售出130000辆纯电动汽车,其中130000辆为eNiro,另外3000辆为eSoul,两款车型均为小型跨界车。他表示:“这两款车型十分畅销,供不应求。在大多数国家,亲戚亲戚這個 人儿目前的销量可能达到2019全年销量目标水平。”庆幸的是,今年下多日电池会增产,这将助于起亚2020年的销量。

加速实现车型电动化将助于公司汽车销量。今年11月,起亚在斯洛伐克境内的日利纳工厂将日后刚结束投产插电式混合动力版旅行车Ceed以及最近发布的XCeed,这两款车型都将于2020年1月上市。明年,新款中型SUV Sorento也将在现有柴油车的基础上,增加混合动力和插电式动力版车型。在今年日内瓦车展上亮相的起亚概念车Imagine将成为电动电动汽车中的基础款,将于2021年推出。起亚计划在2022年前总共推出19款电动汽车。

虽然轻度混合动力系统必须获得欧盟设立的超级积分系统额外奖励中,但本身 系统并能帮助减排。今年11月,起亚将发布轻度混合动力系统版掀背车Ceed。日后,轻度混合动力系统或将覆盖所有车型,可能配备本身 系统的车辆更环保,排碳量更少。

投注电动汽车算是真的能见效呢?Herrera表示,欧盟碳排放标准十分严苛,起亚必须各种依据,哪怕是很小的效果可是我怎么要。