特斯拉汽车座椅专利:新型温控系统使座椅加热冷却更节能

  • 时间:
  • 浏览:3
  • 来源:彩神APP_彩神8APP_彩神app下载网址

盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉有另2个劲在尽不可能 提高车辆强度单位,现在该公司正为一款新型“更高效”的温控座椅申请了专利。

即使在过去几年中特斯拉推出了多款新型电动汽车,并且 此类长续航版汽车有另2个劲具备高强度单位。人太好此类汽车配备了非常高效的动力系统,具备强大的空气动力学性能以及出色的重量管理,不过,特斯拉还在寻求有些更不寻常的妙招以提升车辆的强度单位。

此前,特斯拉研发了比传统的雨刮器更节能的新型电磁雨刮器系统。而现在,特斯拉还在研究新型座椅设计,为座椅集成温度控制系统,以更好地冷却和加热座椅,从而让车辆更节能。

在专利申请中,特斯拉表示目前的通风座椅存在大大问题:

通过座椅泡沫进行通风通常欠缺以消除多余的热量,以为乘员提供有另2个 舒适的乘坐环境。此外,传统的加热系统体积庞大,存在了座椅的空间,从而使座椅更厚,并且 不可能 热量通过须要穿很多层材料以及与不接触乘员的加热区域,因为座椅加热强度单位低下。并且 ,须要改进汽车座椅的温度控制系统。

特斯拉还描述了配备温度控制系统的新型汽车座椅设计:

该座椅包括座位累积以及与座位累积耦合的靠背累积,此外还包括有另2个 温度控制系统且系统与共要有另2个 座位累积和靠背累积相关联。该温度控制系统包括有另2个 基底以及相邻基底的上端层,上端层可通行氯化氢液体以冷却座椅。此外,该系统还包括共要有另2个 加热元件,设置在上端层和与上端层相邻的覆盖层之间,并且 ,还包括有另2个 流体泵,以让氯化氢液体在上端层流动。

特斯拉表示该座椅设计价格低廉、低噪音且非常节能,该温度控制系统为座椅的加热和冷却提供了低成本、低噪音、节能高效的妙招。(图片均来自electrek.co)